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電視主持人吳淡如近幾年因為在日本置產,也請了家教勤練日語。唸北一女時,高一和高二,成績都很不理想,高三急起直追,每天就是做考古題,高三終於名列前茅。最後考上第一志願---台大法律系,就是拜多做模擬試題和考古題之賜。

台大研究所教授在第一節上課時,都會先跟同學說明這一學期,期中考和期末考的考試方向,有了方向,朝著目標去準備,合格都沒問題。

當您下定決心參加日語檢定時,首先是選擇新日檢教材,本書就是您最佳選擇,讓您一考就合格。

「新日語檢定」(日本語能力試驗)簡單的說就是「日語版托福」,共分N1,N2,N3,N4,N5。N5最簡單,N1最難!不過,可依個人能力或需要選擇考試級數,不一定要一級一級考上去,所以考生如果覺得自己實力夠,不妨直接挑戰N2或N1!

日檢不論哪個級數,試題內容均含:①「文字.語彚」、②「聽解」、③「讀解.文法」三大項,準備階段可多做模擬考題(考古題也可以),以便「熟悉考試方法和考題方向」,練就一身膽識,英勇上考場,不致於心慌慌,手茫茫。

以前的舊日檢有出版考古題,現在的新日檢還沒有考古題,但做以前的考古題也是有很大的幫助,了解考試方向和題型,可以先穩定軍心。

以下就我們日檢團隊多次新日語檢定的經驗,將各級和各項目重點準備方向和提示如下,跟著我的腳步走,不論考N幾,保證一次合格!

◎文字.語彚:文字(單字)及語彚(片語)是構成語言的基礎,學習的要領:除了「背多分」,還是「背多分」! 對於同為使用漢字國家,「文字.語彚」可說是送分題,稍微努力就可獲得高分,因日檢有無過關,是按總分計算,不論各科高低,身為中國人,這部份佔了很大的便宜,所以千萬要多加油哦!

日文源於唐朝時期的遣唐使將中文引進日本,學日文就像會晤遠房親戚,同中有異,異中有同!現今使用的日文漢字中,除沿用中國的漢字,還有部份和製漢字,及外來語。扣除來自中國的漢字、已知的英單字(外來語),要學的只有和製漢字及没學過的歐美單字和發音了!而且日檢各級「文字.語彚」有其範圍,準備起來真的不是大海撈針!了解其來龍去脈後,您對「文字.語彚」,是不是更有把握!

◎讀解.文法:「讀解」也就是我們所熟悉的閱讀測驗,閱讀能力好壞和自己所具備的單字、片語量有很大的關係。根據我的經驗,大量閱讀是很重要的,記得不要怕閱讀,因為文章裡頭,大部份都是漢字,夾雜的日文,您只要根據漢字前後文,都可以猜出整句的意思。

有很多人掙扎「學外語要不要學文法?」這個問題當然是「肯定要學」!不學文法如何正確掌握句子所要表達的意思?!對於中國人來說,日文法中最難的恐怕是「五段動詞變化」了,學習日語五段動詞變化時,記得要發揮自己「化繁為簡」的潛力,不要隨著冗長的文字敍述團團轉,建議可將重點自製成表格,這樣才可更迅速、有條理地裝進腦袋中。

其實日文文法要學的不多,無需鑽牛角尖,購買文法書時,只要選擇自己覺得最容易看懂的文法書即可,無需一口氣買好幾本,才不會自己嚇自己,會的也變不會了!

◎聽解:學習日語的四部曲──聽、說、讀、寫中,「讀與寫」可速成,考前臨時抱佛腳,短期內「賺到」好幾分不無可能。但「聽與說」就得靠平時累積,才會有實力!「說」的部份新日檢不考,在此暫不討論。至於準備「聽解」則別無他法,就是要多聽,讓自己習慣日語的語調。至於要聽什麼?

看電視─因出題者是日本人,考前當然從日本去尋找題材,建議可多聽日本NHK新聞,重要國際新聞、社會時事是命題中心,同樣的新聞可自行錄音,反複多聽幾次,甚至不看畫面,只用耳朵聽也是很好的聽力訓練方式,因為正式「聽解」考試題目,也只是用聽的而已哦!

上網─網路無國界,透過網路也可收看到很多即時新聞節目,此外看看自己喜歡的日劇,聽聽自己喜歡的日文歌曲,唱唱卡拉OK,都能寓教於樂,讓日語生活化,發現日語可愛之處才是愛上日語,促使自己繼續學習下去的動力哦!

  • 出版社:哈福企業

    新功能介紹
  • 出版日期:2014/12/03
  • 語言:繁體中文


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娛樂中心/綜合報導

台灣女團Twinko自2013年出道,包括星潼、可青、凱希、泫、語噥共5人組成,眾成員各自擁有魔鬼身材,被問到騷擾經驗,星潼坦言曾遇過補習班「狼師」,凱希則是在火上車遇到中年男子遞名片,被對方猛盯還說「妳讓我犯罪。」

據《蘋果日報》報導,星潼被補習班的老師約出去,本來以為是要課後輔導,且當時覺得對方人蠻好,「出去幾次被毛手毛腳,好可怕!」發現實習老師做出奇怪的舉動,還被說「妳皮膚好好喔」,甚至被觸摸身體,趕緊說「媽媽在等我」,避免遭到侵犯。

▲星潼遇到補習班狼師,被觸摸身體老師還言語騷擾:「妳皮膚好好。」(圖/翻攝自Twinko臉書)

凱希透露有一次到高雄拍戲,搭火車正要回台北的路上,感覺被一名中年男子盯著看。她當時和經紀人坐在不同位置,中年男子遞名片過來並說:「我覺得妳長得像我老婆喔」,對方自稱是老闆,她還被說犯了罪,「因為妳太美了,妳讓我犯罪。」聽完整個人超害怕!

▲凱希搭火車被中年男子猛盯「妳讓我犯罪。」(圖/翻攝自Twinko臉書)



















▲重機團體多年來爭取國道路權。(資料照/記者黃克翔攝)

政治中心/台北報導

550c.c.以上大型重機爭取上國道,露一線曙光!交通部長賀陳旦在立法院被質詢是否開放重機上國道,他表示,應該給重機騎士一個公道的機會,「半年後考慮擴大辦理」重機行駛道路。

大型重機上國道,仍有6成以上地方政府反對。民進黨立委鄭寶清12日在立法院交通委員會質疑,重機如果上高速公路,仍維持這麼高的死亡率和車禍率 ,他問賀陳旦會不會讓重機上國道?





賀陳旦回答,應針對重機的行為和表現討論,「不應該說所有的機車危險通通算在重機駕駛身上,他們也不太服氣。」

▼大型重機上國道,仍有6成以上地方政府反對。(資料照/記者張慶輝攝)

「部長,你也是把眼睛曚起來講話啦」,鄭寶清認為,重機在一般道路發生事故,即使上國道也不會改變行為,「因為一個人的習慣決定他的行為,人類最大最大的影響就是習慣,他如果在平常一般道路產生這麼多的問題,產生這麼多的車禍量,上高速公路妥當嗎?」

賀陳旦回答,鄭寶清的意思是機車因為危險,所以也不讓重機上國道,「他們會不服氣,他們會覺得說機車指的是全面,他們這個族群可能肇事率沒那麼高,所以我們還是應該給他們一個完整評估。」

▼賀陳旦說,半年後考慮擴大試辦重機上國道。(圖/翻攝立法院議事轉播網際網路多媒體隨選視訊系統)

民進黨立委鄭運鵬質詢時表示,交通部檢核小組的試辦地點就像「在溫室裡面做試驗」,應要用「真實路況直球對決」。

賀陳旦說,現在試辦地點就是真實道路,只是可能不是重機騎士建議的路線,「我認為半年後再擴大,通通來做比較」;過幾天將第一季結果公布在網路上,讓大家共同討論,「我想再實施兩次以後,我們就可以考慮擴大辦理。」

大型重機騎士爭取國道路權相當多年,立法院已於2011年修法通過《道路交通管理處罰條例》,550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定路段及時段行駛國道。目前交通部僅開放國道3甲台北連絡道讓重機騎乘,包括台北端到深坑端全線、0K到5.6K。



















▲重機團體多年來爭取國道路權。(資料照/記者黃克翔攝)

政治中心/台北報導

550c.c.以上大型重機爭取上國道,露一線曙光!交通部長賀陳旦在立法院被質詢是否開放重機上國道,他表示,應該給重機騎士一個公道的機會,「半年後考慮擴大辦理」重機行駛道路。

大型重機上國道,仍有6成以上地方政府反對。民進黨立委鄭寶清12日在立法院交通委員會質疑,重機如果上高速公路,仍維持這麼高的死亡率和車禍率 ,他問賀陳旦會不會讓重機上國道?





賀陳旦回答,應針對重機的行為和表現討論,「不應該說所有的機車危險通通算在重機駕駛身上,他們也不太服氣。」

▼大型重機上國道,仍有6成以上地方政府反對。(資料照/記者張慶輝攝)

「部長,你也是把眼睛曚起來講話啦」,鄭寶清認為,重機在一般道路發生事故,即使上國道也不會改變行為,「因為一個人的習慣決定他的行為,人類最大最大的影響就是習慣,他如果在平常一般道路產生這麼多的問題,產生這麼多的車禍量,上高速公路妥當嗎?」

賀陳旦回答,鄭寶清的意思是機車因為危險,所以也不讓重機上國道,「他們會不服氣,他們會覺得說機車指的是全面,他們這個族群可能肇事率沒那麼高,所以我們還是應該給他們一個完整評估。」

▼賀陳旦說,半年後考慮擴大試辦重機上國道。(圖/翻攝立法院議事轉播網際網路多媒體隨選視訊系統)

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賀陳旦說,現在試辦地點就是真實道路,只是可能不是重機騎士建議的路線,「我認為半年後再擴大,通通來做比較」;過幾天將第一季結果公布在網路上,讓大家共同討論,「我想再實施兩次以後,我們就可以考慮擴大辦理。」

大型重機騎士爭取國道路權相當多年,立法院已於2011年修法通過《道路交通管理處罰條例》,550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定路段及時段行駛國道。目前交通部僅開放國道3甲台北連絡道讓重機騎乘,包括台北端到深坑端全線、0K到5.6K。





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